
S688 Roulement à billes
Matériel: AISI420, AISI440, AISI440C
Taille: longueur * Largeur * Hauteur 8 * 16 * 4 (mm), la taille peut être personnalisée en fonction des besoins des clients.
Description
Paramètres techniques
S688 Roulement à billes
NSS: Salt Salt neutre 260H
Matériel: AISI420, AISI440, AISI440C
Taille: longueur * Largeur * Hauteur 8 * 16 * 4 (mm), la taille peut être personnalisée en fonction des besoins des clients.
Nos roulements sont tous passivés et peuvent passer la certification de pulvérisation saline neutre pendant 260 heures.
Notre test de certification de pulvérisation saline est testé conformément aux normes ISO 9227
ISO 9227 est une norme internationale pour tester les roulements et les composants associés dans les environnements de pulvérisation saline. La norme spécifie le processus spécifique, la composition chimique et les conditions de test des tests de pulvérisation saline, et peuvent être utilisés pour comparer les performances de différents produits ou technologies de traitement.
Certification de pulvérisation saline neutre pendant 260 heures.
Le test de certification par pulvérisation saline à roulement à billes est testé conformément aux normes ISO 9227
68 |
Bouclier |
2 |
304/201 / 301+ nbr |
07 |
dispositif |
2 |
Pa 66+ gf25 |
04 |
Balle s 5.556 |
2X7 |
AISI 440 |
02 |
Bague intérieure |
1 |
AISI 440 |
01 |
Bague extérieure |
1 |
AISI 440 |
Taille:Longueur * Largeur * Hauteur 8 * 16 * 4 (mm), la taille peut être personnalisée en fonction des besoins des clients.
Matériel:acier inoxydable 304, acier inoxydable 420, acier inoxydable 440, acier inoxydable 316, le matériau peut être personnalisé en fonction des besoins des clients.
La durée de vie des roulements roulants est définie par le nombre de révolutions (ou le nombre d'heures de travail à une certaine vitesse): les roulements dans cette vie doivent subir des dommages initiaux de fatigue (écaillage ou défaut) sur l'un de leurs anneaux ou éléments roulants. Cependant, peu importe dans le test de laboratoire ou dans une utilisation réelle, on peut clairement voir que la durée de vie réelle des roulements avec la même apparence dans les mêmes conditions de travail est très différente. De plus, il existe plusieurs définitions différentes de la «vie» porteuse, dont l'une est la soi-disant «durée de vie», ce qui signifie que la durée de vie réelle qu'un roulement peut atteindre avant l'échec est causée par l'usure, les dommages ne sont généralement pas causés par la fatigue, mais causés par l'usure, la corrosion, les dommages causés par le sceau, etc.
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