Vérification du fonctionnement des roulements

Une fois le roulement installé, afin de vérifier si l'installation est correcte, une inspection opérationnelle doit être effectuée. La petite machine peut être tournée manuellement pour assurer une rotation en douceur. Les éléments d'inspection comprennent les corps étrangers, les cicatrices, les indentations, une mauvaise installation, un couple instable causé par un mauvais traitement du siège de montage, des erreurs d'installation causées par un jeu trop petit et un couple excessif causé par un frottement excessif du joint. S'il n'y a pas d'anomalie, l'alimentation peut commencer à fonctionner.

Les grosses machines ne peuvent pas être tournées manuellement, donc coupez immédiatement l'alimentation après le démarrage à vide et la machine est inactive. Vérifiez les pièces rotatives pour les vibrations, le bruit, le contact, etc., confirmez qu'il n'y a pas d'anomalie et entrez le fonctionnement de l'alimentation.

Pendant le fonctionnement en puissance, il démarre à basse vitesse sans charge et augmente progressivement jusqu'aux conditions spécifiées de fonctionnement nominal. Pendant le test, les éléments d'inspection sont de savoir s'il y a un son anormal, un changement de température du roulement, une fuite d'huile de lubrification ou une décoloration, etc. Si une anomalie est détectée, arrêtez immédiatement l'opération, inspectez la machine et retirez le roulement pour inspection si nécessaire. .

La température du roulement peut généralement être déduite de la température extérieure du logement du roulement. Cependant, il est plus précis d'utiliser le trou d'huile pour mesurer directement la température de la bague extérieure du roulement. La température des roulements augmente progressivement dès le début du fonctionnement, et se stabilise généralement après 1 à 2 heures. Si le roulement n'est pas installé correctement, la température augmentera brusquement, provoquant une température anormalement élevée. Les raisons incluent trop d'huile de lubrification, un jeu de palier trop petit, une mauvaise installation et trop de frottement dans le dispositif d'étanchéité. Dans le cas d'une rotation à grande vitesse, le mauvais choix de structure de roulement et de méthode de lubrification est également l'une des raisons.

Le stéthoscope est utilisé pour détecter le bruit de rotation du roulement, qui présente les caractéristiques d'un bruit métallique fort, d'un son anormal et d'un son irrégulier. Les raisons comprennent une mauvaise lubrification, une mauvaise précision de l'arbre ou du siège de roulement, des dommages aux roulements et l'intrusion de corps étrangers.