Processus et points clés du traitement des roulements en acier inoxydable

L'acier contient des carbures complexes (Fe, Cr)7C3, qui se dissolvent lentement dans l'austénite lorsqu'ils sont chauffés. Pendant ce temps, l'acier a une faible conductivité thermique, de sorte que la vitesse de chauffage du forgeage doit être lente. Si la température de chauffage est trop élevée ou si le temps de séjour dans la zone à haute température est trop long, il est facile de produire des macles et de détruire les performances de l'acier. Et parce que la trempabilité de l'acier est meilleure et la conductivité thermique médiocre, le refroidissement après forgeage doit être lent, sinon il est facile de se fissurer. Si la température de forgeage est trop élevée, le carbure de réseau est facile à produire et la structure de carbure de réseau grossier ne peut pas être éliminée lors du futur processus de recuit. Le matériau a une résistance élevée à la déformation, une faible plasticité et de mauvaises performances de forgeage à haute température, il a donc des exigences particulières pour le matériau et la structure de la matrice.
Afin de mieux évaluer le niveau de bruit des roulements, les valeurs de vibration de trois points uniformes à l'avant et à l'arrière de chaque ensemble de roulements sont mesurées dans la mesure réelle, et la valeur de test la plus élevée est prise comme valeur de vibration effective des roulements.
(1) La graisse à faible bruit peut réduire considérablement les vibrations et le bruit des roulements. Après l'injection de graisse, 100 % répondent aux exigences du groupe Z2 (40 dB), 98 % répondent aux exigences du groupe Z3 (38 dB) et le produit a une certaine précision de réserve. Sous l'influence de certains facteurs inévitables tels que la stabilité de la machine-outil, la qualité inégale de la meule et du dressage de la meule, la qualité inégale du remplacement de la pierre à huile et de la pierre à huile et la qualité du dressage dans le processus de superfinition du canal, l'ensemble du système de processus présente certaines fluctuations lorsque il répond aux exigences de précision de traitement.
(2) Au cours de l'essai, il a été constaté que la valeur de vibration de 5 ensembles de roulements lors d'un essai unilatéral était relativement élevée et que la graisse était emportée. Après démontage, il a été constaté qu'un côté du canal présentait une mauvaise qualité de superfinition et laissait des traces de meule. Cela indique qu'il existe un certain écart entre le centre d'oscillation de la pierre à huile et le centre de courbure de la rainure après le meulage, ce qui affecte la qualité d'usinage de surface de la rainure. Selon le signal sonore amplifié du haut-parleur, il existe 5 ensembles de sons anormaux évidents. En observant la graisse à l'intérieur, on constate qu'il y a une intrusion de corps étrangers et que la qualité superfine du canal n'est pas élevée.
(3) 2000 ensembles de 6204E ont été produits à l'essai avec le nouveau processus, et les résultats finaux des tests de vibration ont vérifié la faisabilité et l'efficacité de ce processus, qui a accumulé une expérience de production préférable pour la production de roulements à faible bruit.
(4) Améliorer la précision de positionnement de la face d'extrémité et du diamètre extérieur, fournir une bonne référence de processus pour le meulage et la superfinition de la rainure de roulement et faciliter le traitement d'une bonne qualité de surface de rainure. Les niveaux de vibration et de bruit des roulements peuvent être efficacement réduits en ajustant les paramètres de processus de la superfinition des rainures pour former des bandes uniformes et fines sur la surface.
(5) C'est également une mesure efficace pour réduire les vibrations et le bruit des roulements afin d'améliorer la qualité d'assemblage des roulements, d'appliquer strictement les spécifications de processus et d'éliminer la bosse sur la surface de travail des roulements.